Результатов поиска : 500

ТО у ОД есть всегда и оно офф. т.к. Офф.Диллер проводит офф. ТО. Вопрос стоит-ли отваливать лавэшки Одшникам по бешенным ценам, если любой сервис сделает тоже самое только за вменяемые деньги.)) тем паче если тачка не гарантийная.

Ребят такой вопрос(не смог сам найти)
кто знает:
владелец ауди А4 2008 год,последнее ТО было на 96 тыс км, так вот вопрос: сейчас эта отметка перевалила за 100 (108 тыс км) так вот можно еще записаться на ТО в официальном сервисе или уже искать другие салоны?
слышал,что после 100 тыс км уже нету ТО официального,это так?

Едем с приятелем по мкад год 2006,авто 2108,левый ряд все как обычно,и тут на тебе пидаль газа до пола тачка ревет а не едет,лопнула пружинка тросика газа.Благо случилось на против поста дпс и тех-разрыв там был,гаец как очумелый выбежал с поста и перекрыл полосу пока мы в разрыв тачку затолкали!Починились мин за 5 подручными средствами и поехали в том же направлении!)Гайцу респект)

да какой уж тут выбор?
все три - говно!

Какая разница иномарка или наша цикл жизни машин уже заводом заложен лет 5-6 и любая начинает сыпаться, а иномарки так и вообще каждые 3-4 года обновляют, если и покупать иномарку то и продавать ее надо через столько же, а иначе после смены поколений цены на запчасти возрастают многократно, чем старше из последних новинок так и запчасть дороже. Толи дело наши где то подварил где то подкрасил, а запчасти так и вообще копейки, да и купишь их везде и сделают в любом селе или сам. А иномарка что сломалось что нибудь и стоишь кукуешь на обочине, тут то вот и расходы на эвакуатор, на запчасти, на ремонт, вот и думай после этого что лучше наши или иномарки. А по качеству сейчас практически все одинаково, сам видел лесус RX последнего поколения в жопу ему въехали слегка так что краска поцарапалась на задней двери, так там сразу ржа вылезла, вот и японское качество вам.

Дело не втом что они ломаться не будут.Разница в том что у отечественных машин поломки происходят гораздо чаще чем у иномарок просто в разы. И у отечественных в силу наших технологий и человеческого фактора поломки и неисправности рассеяны по всей машине, ломается иногда даже то что в принципе сломаться не может. У иномарок чаще всего неисправности и поломки возникают в каких то определенных узлах и это связано или с ошибками при проектировании, или неправильным технологическим циклом, и это в последствии устраняется. Думаю не выскажу чегото нового если скажу что брать лучше модель которая выпускается сравнительно давно, чем абсолютно новую модель в которой начнут вылазить детские болячки.Это не относится в отечественным машинам у них 30 лет детские болячки лезут.

им так спокойней видимо, также совмещают встречу с ивановскими камрадами-одноклубниками, причем записываются они к мастеру по рекомендации ивановцев, а не просто к ОД, впрочем так существует и столица (по кр мере те, кому не наплевать на качество ТО) ЗЫ. Сам езжу сюда для замены масла и печати в сервисную книжку

ну это и тут канает, при хорошем знании закона. Пройденый этап с моим ОД, лезла ошибка тормозов, точнее проверки тормозухи. Раз, два, три, ошибка вспыхивает и пропадает, ОД на диагностике руками разводит. Тогда я перед ОД поставил вопрос о не устранимой неисправности, а машине 2.6 года, и засуетились ОДшнички. всё устранили в итоге.

ps. При мне там както сдавали аут3 с браком, приняли без вопросов. согласен, что не повод для жигуля, но "Че-то я очкую..."© Наша Раша.

---

Добавлено спустя 4 минуты: ну это если тачку заберут, щас и ОД продуманные. Тащите на стоянку, мы закажем запы, когда придут вызовем и будем менять.)) + всякие экспертизы и т.д. Хотя отбодать лавэ конечно можно.

---

Добавлено спустя 4 минуты: "бешенной собаке семь вёрст не крюк"© русская поговорка. Чё местный ОД никакой вообсче шоля?

там вроде 8ми ступенчатый ипонский айсин, у туров момент слишком велик для дсг, хотя где то встречал упоминание о существовании такой дсг, но это скорее исключение, как механика на туре по мне отдых и поездка за рулем не совместимы, но даже если и поехал, то причин из за которых можно встать куча и без дсг мне на встрече клуба рассказывал владелец уже второго дизельного тигуана с суммарным пробегом более 230тыр как он управлял мечтой несколько лет назад (рав4) и встал из за свечей, которые ждал далеко не пару дней, в общем говорит науправлялся В общем чем сложнее механизм, тем больше вероятность его поломки это статистика и ничего более, как только появятся турбированные моторы, электромеханические ручники и дсг на тойотах статистика их поломок не будет отличатся от vw шной, но это совсем не повод покупать жигули миф, месяц и то долго, учитывай то, что 45 дней в году тачка в ремонте и ее могут вернуть и забрать $ и на одном из автофорумов vw был такой товарисч, который на деньги от vw купил себе новый ХЗ, так что 3 месяца это просто подарок будет нормальный дилер даст, местный конечно нет, впрочем многие клубни катаются в Иваново или в Нижний на ТО, туда же можно будет притащить авто на ремонт (на гарантийное авто это возможно будет бесплатно)

угу. согласен, напримере Паджа разница почти в 500 косых. ну там депутатик возбухал из-за росс. ОД, некоторые просто не меняли коробку или меняли вслучае 2-х каких-то поломок, вобщем мутная тема и виновники наши ОД-шники. Имхо дальше возбуханий дело наверное и не сдвинется.))

---

Добавлено спустя 13 минут: хм. однако ужо стрёмновато прикупать тачку(особо что-то в типе Тура за 2-3 ляма), заведомо зная про такие проблемки с КП, пойдешь куданить на дальняк отдохнуть и можешь встать в новоебенёво, хорошо если есть ОД и коробку заменят через 2-3 месяка(по доставке новой КП, мож больше, а мож меньше) при хорошем раскладе дадут чёнить на замену, а если ОД там нет, то ещё и транспортировка до ОД влетает в рубиль. В итоге тачка у ОД, хз на скоко, ты без колёс и без отдыха. Перспективы нерадужные ))). Хотя тысячи машин бегают с ДСГ и ничего.

ну дизель при прочих равных будет дороже при покупке до кучи, поэтому для достижения экономического эффекта пробеги должны быть очень внушительными, но все же видел эту инициативу какого то обиженного депутата)) дсг есть разные (сухие, мокрые), гарантию на них продлят и на этом все закончится, а возможно и не продлят и никто ничего не запретит ибо едет авто с этой коробкой действительно интересно, но нужно понимать, что это не классический автомат, да и роботы других автопроизводителей надежностью порой не радуют (толкал когда то кольт коллеги у которого задняя не включалась, запаркуйся в мск чтоб выехать без включения задней, вот это квест) Что же делают в "рашке" с гарантийными авто с нерабочим ДСГ? Конечно меняют целиком (ибо не факт, что вообще есть партнамберы на з/ч, да и квалификация у мастеров ОД должна быть высочайшей), причем меняют не только на гарантийных авто, но и на 2-4х летках по куланцу, владелец оплачивает лишь часть стоимости работ, конечно если авто обслуживалось надлежащим образом. И да ваг ставит дсг не только на vw и шкоду, но и на "кольцах" сей вид трансмиссии присутствует не один год под красивым названием (маркетинг рулит ГГГ) Stronic ЗЫ. Гольф 122лс в паре с дсг оставил побольше впечатлений на снежном кольце, чем туарег на 3х л дизеле (даже с откл esp), выстреливает отменно

я к нему давно склонился.)) Дизельных машинок боятся только те кто таковых не имел, отличный вариант. Только не сэкономиш в рашке на дизтопливе, всю экономию горючки съедает цена.( угу.)) цена 1/3 машины сразу.)) ктоб лавэ на теслу ишо подкинул.))) и ещё привычки поменять, ездить на седанах, все бампера оставлю на дороге. видел

---

Добавлено спустя 5 минут: хм. слышал тут закон проталкивают о запрете машин с дсг. ломучие они и ваген это признаёт(отдельная гарантия на КП, вроде пятилетка) и меняет полностью коробку. Не айс расклад, да и в рашке диллеры целиком коробку не меняют. Вобщем проблеммная КП получилась у вагена. зы. хотя их щас и кольца вроде пользуют и шкода.

это есть глобальная тенденция (экология и пр.), по кр мере лак царапается легко есть знакомые с таким авто/мотором, зиму пережил без проблем, вообще все больше склоняюсь к дизелю (покатался на нескольких авто из гаммы vw (от тура до гольфа с дсг) подряд по снежному кольцу (в районе Великово кстати) и закончил дизельной "двушкой" и динамика очень дизеля понравилась и успевать скинуть пока батарейка не умерла, такая игра будет на рынке - передай динамит с тлеющим фитилем тогда уж теслу появился уже

интегрирована типа в кузов, у паджа и многих других щас таковое, но как не круди это уже не рамники. угу, рама типа пережиток прошлого.)) Прээээлеесно.)) Да чё ему будет, почти сотка пробега, проблемм крупных никаких, мелкие это обычные расходники(колодки и диски, масло фильтра ит.д., ыыыыы ещё один самый расходный у меня материал, резинки стабилизаторов, меняю почти каждое ТО) Как ни странно за 3 года вылезло полтора сверчка)), один устранил, второй появляеца в сильный мороз между панелью и стеклом. Вобщем и целом оч. неплохо, исходя из моего юзанья по всем говнам, бардюрам и ямам. Средний расход, гдето в 10 литров на сотку.

зы. Соответственно, никогда больше не возьму чёрного япа, лакокраска там конечно полное УГ. Желание взять паджа слегка поубавилось, но только из-за цен на горючку и его прожорливости, есть желания взять мерина- ГЛК 2.2 дизель, но время покажет. Пока до 5-ти летки навэрное побегает и аут. ЫЫЫЫ может пора гибрида искать, с нашимито ценами.

---

Добавлено спустя 34 секунды: хм. вроде должы появицо.

дастер, автомат и полный привод одновременно не предложат конечно, но в общем и целом вместо нивы чем не вариант, что и подтверждают продажи сабжа за несколько мес. 13го года http://crossovery.ru/news/rejting-prodazh-krossover...-iyul-2013-goda/ да тоже перестал быть рамным, хотя друг-владелец грит, что все равно "рамник", останутся рамными только китайцы скоро, да и то не надолго Forever_74, как аут?

Патрол?)) проблеммы не знакомы не юзал я Патриотов, покупка вроде на тракторной33 стоят. Обслуга тоже тамжэ со мной не раз заезжали на ТО патриоты. новая шнива в 15 годе выйдет.))) По продвинутей и подешевше. Реношка подойдёт?Дастер которая, на ручке, дизель, как вариант. Скоро выйдет подобное от ниссана вроде, только с отделкой получше и ценовой диапазон повыше.

Вопрос к знатокам.На что более продвинутое можно пересесть после Шеви-Нивы?Нужно что-то такое простое,чтобы и погазовать было можно и вытащить из сугроба застрявшую соседскую машину.По деньгам-чем дешевле-тем лучше,но не особо критично в общем

Тема конешна прикольная
Мое мнение для наших дорог Патр , ну конеш если руки растут ,
кто покупал , имел , пользует ?
я то уж давно определился , но лишняя инфа не помешает ,
покупка , обслуживание , проблемы ?
инет я проштудировал , интересно знать от тех кто пользовал , покупал , обслуживал рядом ?
т.е. г. Владимир (место покупки , обслуживания , впечатления )

>>Pupsik<<, короллу Е12 рассмотри, без души, но как добраться из пункта А в пункт Б самое то, эксплуатация кроме замены масла и фильтров ничего не потребует, такие качественные японские жигули. Причем год будет постарше, чем 2007. Это из опыта.

Большое спасибо!сейчас посмотрю

>>Pupsik<< почитай здесь http://forum.autoua.net/showflat.php?Cat=0&Number=3715982&page=4&fpart=all&vc=1 Вряд ли ты тут скоро результатов дождёшься. На мой взгляд, машинки однотипные, но матрёшкин экстерьер мну более радует, чем у 9-го ланса. Но, это дело вкуса. А так-то очень многое при ограниченном бюджете зависит от того, что вы хотите иметь в машине. Каков желаете движок, коробку, салон и т. д. Варианты есть у обеих претендентов.

а вообще есть конторы, которые ВАГ (фольсваген-ауди групп) чипуют?

если все это поставишь, то надо только в онлайне катать, а этим занимается очень мало народа. и цены там не копеечные.

Посоны помогайте. на свою 9ку хочу паук поставить, но как я понял без чиптюнинга, воздушного фильтра нулевого давления и замены газораспределительно механизма паук просто деньги на ветер((( подскажите сколько всё это будет стоить и как можно ещё поднять мощьность движка без существенных затрат

Люди добрые подскажите пожалуйста виорегистратор с антиродаром (2в1) бюджет 10000р чтоб камеры которые выставляются на гаишных машинах и на треногах ловил,да и вообще кто чё пользует